سیستم‌های ذخیره‌سازی قطعات خودرو: قفسه‌ها، استیلاژها و استراتژی‌های صرفه‌جویی در فضا

یک انبار قطعات خودرو می تواند سازماندهی شده به نظر برسد تا زمانی که کسی هزینه واقعی آن را اندازه گیری کند. یک قاب درب فولادی مهر شده که بر روی یک پالت چوبی قرار دارد به راحتی قابل جابجایی است اما آسیب دیدن آن آسان تر است. یک بلوک موتوری که روی یک لغزنده نشسته است به اندازه‌ای سنگین است که به یک خطر ایمنی تبدیل شود. یک فضای ذخیره سازی که پنج متر اضافی از خط فاصله دارد، زمان پیاده روی را به هر شیفت کاری اضافه می کند. سیستم‌های ذخیره‌سازی قطعات خودرو برای بستن این شکاف‌ها وجود دارد و انتخاب صحیح آن‌ها به هندسه، وزن، الزامات حفاظتی و نحوه جریان مواد بستگی دارد.

چرا ذخیره سازی قطعات خودرو با انبار عمومی متفاوت است؟

قطعات خودرو مانند کارتن رفتار نمی کنند. آنها سنگین، شکل نامنظم هستند، به راحتی خراشیده می شوند و معمولاً در یک توالی تولید به جای فله مورد نیاز هستند. یک قفسه پالت استاندارد حول یک ردپای یکنواخت طراحی شده است. کار خودرو در فرآیند حول قطعه ای طراحی می شود که مدل به مدل تغییر می کند.

در صورت استفاده از سیستم اشتباه، سه مشکل به سرعت ظاهر می شوند. اولین مورد آسیب است: یک قاب در با لبه فرورفته قراضه است، نه یک جعبه باز. دوم ایمنی است: یک موتور 200 کیلوگرمی غیر ایمن می تواند در حین جابجایی جابجا شود و به کارگر آسیب برساند. مورد سوم کارایی است: چندین نقطه لمسی، جستجو در سطل های مختلط، و روی هم چیدن قطعات، همگی به هر ساعت چند دقیقه اضافه می کنند. یک سیستم ذخیره سازی خوب هر سه را به طور همزمان کاهش می دهد.

دسته های ذخیره سازی اصلی برای قطعات خودرو

برنامه ریزی با گروه بندی قطعاتی شروع می شود که هندسه، وزن و نیازهای مشترک دارند. جدول زیر یک نقطه شروع عملی برای یک انبار قطعات خودرو ارائه می دهد.

قفسه های ذخیره سازی موتور و نیرو

بلوک های موتور، سرسیلندرها، گیربکس ها و منیفولدهای اگزوز متراکم و ارزشمند هستند. آنها به یک گهواره اختصاصی نیاز دارند که قطعه را در وضعیت ثابتی نگه دارد، از حرکت در حین حمل و نقل جلوگیری کند و سطوح ماشینکاری شده را از سایر قسمت ها دور نگه دارد. یک قفسه نگهداری و جابجایی موتور خودرو به طور معمول از لوله فولادی جوش داده شده ساخته می شود، با نقاط مکان مطابق با ویژگی های نصب موتور. هنگامی که موتورها برای مدت طولانی ذخیره می شوند، قفسه باید اجازه بازرسی بصری را بدون بلند کردن یا قرار دادن مجدد بدهد.

قفسه حمل و نقل ذخیره سازی عمده فروشی برای تامین کنندگان، تولید کنندگان موتورهای خودرو شرکت تجهیزات لجستیک شانگهای بتیس، قفسه انبارداری عمده فروشی برای تامین کنندگان موتورهای خودرو و تولیدکنندگان OEM/ODM در چین است. مشاهده محصول →

استیل اختصاصی برای قاب درب، ضربه گیر و قطعات مهر زنی

مهر زنی های بزرگ رایج ترین دلیلی است که یک انبار خودرو فضای کف را از دست می دهد. آنها به جای وزن، حجم را اشغال می کنند و لبه های تیز آنها هم برای افراد و هم برای قسمت های مجاور خطر ایجاد می کند. گیره های فلزی برای قاب درب خودرو، سپرها و قطعات مهر زنی هر پانل را در جهت عمودی یا نزدیک به عمودی با تکیه گاه های بالشتکی نگه دارید. این باعث کاهش سطح کف هر قسمت می شود، از سطح قابل مشاهده محافظت می کند و محتویات را در یک نگاه شفاف می کند.

فروش عمده سنگ زنی فلزی برای قاب درب خودرو / سپر / قطعات مهر زنی Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. در چین عمده فروشی استیل های فلزی برای تامین کنندگان قاب درب خودرو/سپر/قطعات مهر زنی... مشاهده محصول →

قطعات کوچک، اتصال دهنده ها و مواد مصرفی

هر قطعه خودرویی سنگین نیست. مهره ها، پیچ و مهره ها، گیره ها، مهر و موم ها، سنسورها و کیت های سرویس معمولاً در سطل ها یا کشوها ذخیره می شوند. قبل از خرج کردن پول برای یک سیستم، ارزش آن را دارد که به ازای هر شکاف قفسه ها، کشوها و سطل ها را مقایسه کنید تا بررسی کنید کدام گزینه زمان برداشت کمتری دارد. کابینت های کشو دار با تقسیم کننده ها برای اقلام با ارزش یا کم حجم به خوبی کار می کنند. سطل های پیچ برای سخت افزارهای کم هزینه ای که اغلب استفاده می شوند قابل قبول هستند.

ذخیره لاستیک و چرخ

چرخ ها و لاستیک ها حالت خرابی متفاوتی دارند: تغییر شکل. لاستیک صاف روی زمین یا تحت فشار سنگین پشته ذخیره می شود و می تواند توسط مشتریان نهایی رد شود. قفسه های ذخیره لاستیک چرخ ها را به صورت عمودی و جدا نگه می دارند. قفسه‌های لاستیک روی هم از فضای عمودی استفاده می‌کنند و در عین حال از فشار روی دیواره جانبی جلوگیری می‌کنند، و نسخه‌های تاشو هزینه بازگشت خالی را هنگام گردش قفسه‌ها بین گیاهان کاهش می‌دهند.

پنج معیار تصمیم گیری که از اشتباهات پرهزینه جلوگیری می کند

نوع قطعه سیستم را تعیین می کند، اما پنج معیار تعیین می کند که آیا سیستم در استفاده روزانه کار می کند یا خیر.

رتبه بندی بار با حاشیه ایمنی

بار رتبه ای یک پیشنهاد نیست. یک قاب با وزن 1000 کیلوگرم به طور معمول نباید 1200 کیلوگرم را حمل کند، زیرا جوش ها به تدریج خسته می شوند و بار می تواند در حین حمل جابجا شود. هنگام مقایسه سیستم ها، بار نامی و روش مورد استفاده برای تعیین آن را بررسی کنید. فرآیند تولید نیز اهمیت دارد: کیفیت جوش ثابت تفاوت بین قابی است که ده سال دوام می آورد و فریمی که زود از بین می رود.

حفاظت از سطح و پوشش

قطعات خودرو به خوردگی و سایش حساس هستند. سطوح پوشش داده شده با پودر الکترواستاتیک نسبت به فولاد لخت راحت تر تمیز می شوند و احتمال خراش روی قطعات کمتر است. اگر سیستم ذخیره سازی در محیطی با غبار روغن، خنک کننده یا رطوبت کار می کند، مشخصات پوشش باید بخشی از گفتگوی خرید باشد، نه یک فکر بعدی.

لجستیک تاشو و بازگشت

هنگامی که ماشین‌های ثابت به یک خط تولید یا کارخانه دیگر سفر می‌کنند، سفر خالی برگشت هزینه واقعی است. چرخ های فولادی تاشو تا کسری از ارتفاع بارگذاری شده خود فرو می ریزند، بنابراین یک کامیون می تواند چندین برابر واحدهای بیشتری را در راه بازگشت حمل کند. یک طراحی تاشو معمولاً هزینه بیشتری دارد، اما برای ناوگانی که به طور منظم می چرخد، به سرعت بازپرداخت می کند.

فضای عمودی و انباشته شدن

فضای کف گران است. ارتفاع سقف معمولاً کم استفاده می شود. سیستم‌هایی که روی هم قرار می‌گیرند به یک گیاه اجازه می‌دهند همان تعداد قسمت را در فضای کوچک‌تری ذخیره کنند. به عنوان مثال، الف قفسه ذخیره سازی موتور خودرو روی هم اجازه می دهد تا دو یا سه قاب بارگذاری شده به صورت عمودی با هم ترکیب شوند، مشروط بر اینکه کف صاف باشد و حد ارتفاع انباشته رعایت شود.

تامین کنندگان قفسه ذخیره سازی موتور خودرو قابل انباشته شدن عمده فروشی، تولیدکنندگان - Sh Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. عمده فروشی چین است که تامین کنندگان قفسه های ذخیره سازی موتور خودروهای قابل انباشته و تولید کننده OEM/ODM... مشاهده محصول →

نمایان بودن موجودی و FIFO

یک سیستم ذخیره سازی یا از کنترل موجودی پشتیبانی می کند یا آن را سخت تر می کند. توری باز یا پانل های جانبی شکاف دار به کارگران اجازه می دهد تا بدون شکستن بسته بندی، آنچه را که در داخل یک گیره است تایید کنند. پانل‌های شناسایی خوانا روی قاب از چرخش اول به داخل و خارج در هنگام صدور قطعات به ترتیب پشتیبانی می‌کنند. برای یک دید گسترده تر از نحوه کار تجهیزات و چیدمان با هم، فضای کارآمد و راه حل های موجودی برای قطعات خودرو نحوه ترکیب چندین روش ذخیره سازی را در یک مرکز توضیح دهید.

کار با یک سازنده تجهیزات ذخیره سازی

محصولات استاندارد بخش بزرگی از مشکل را حل می کنند. شکاف باقی مانده مهندسی سفارشی است. یک سازنده جدی قبل از اعلام قیمت در مورد ابعاد قطعه، وزن، نرخ تولید، ارتفاع پشته، موقعیت‌های جیب چنگال و پرداخت سطح می‌پرسد. اگر پاسخ به هر یک از این سؤالات این است که "ما هنوز آن را اندازه گیری نکرده ایم"، اولین قدم خرید تجهیزات نیست. این قطعه و فرآیند اطراف آن را اندازه گیری می کند.

تجهیزات لجستیکی شانگهای بتیس بیش از یک دهه را صرف ساخت دستگاه‌های فولادی، ظروف توری سیمی و قفسه‌های موتور برای مشتریان خودرو و صنعتی کرده است. تیم مهندسی این شرکت قبل از توصیه یک قاب، نحوه حرکت یک قطعه از طریق دریافت، ذخیره‌سازی، بسته‌بندی و تحویل در کنار خط را مطالعه می‌کند. ظرفیت تولید آن بیش از 100000 دستگاه در سال است، به این معنی که مشتری مجبور نیست بین قیمت استاندارد و طراحی متناسب با قطعه یکی را انتخاب کند.

سیستم مناسب ذخیره سازی قطعات خودرو از قطعات با ارزش محافظت می کند، کارگران را ایمن نگه می دارد و فاصله بین فرآیندها را کاهش می دهد. با خود قطعه شروع کنید، آن را بر اساس هندسه و وزن گروه بندی کنید، سپس تجهیزاتی را انتخاب کنید که جریان مواد را دنبال می کند به جای اینکه جریان را مجبور به دنبال کردن قفسه کنید.